Все сообщения пользователя: ViktorP

@vvik

Это в Германии. А там, особенно в выходной день ночью, встречных крайне мало.

Как говорится, гамузом и батьку бить легче. Мысли есть, и неплохие. Остается обобщить и делать. Но, самое смешное, получается, что никто не пытался эти фары делать, или же этих людей на сайте нет. Или же тайну самоделок решили унести в Лету?

@AlexejB А что если фары поставить на кронштейны для доп зеркал?

Не первый год замужем, но что-то не знаю, где эти кронштейны крепиться должны. Это же не LKW.
Но если даже минимальный зарядный 80А , то уже приемлемо. 10А дальний плюс 10А максимум ЛЕД ближний, плюс 2А внутреннее потребление и еще плюс 10А на доп.фары.
Все в пределах разумного.
То, что полная загрузка сзади влияет на угол освещения-это факт. Другое дело, что в современных фарах стоит балансир, который удерживает луч света под одинаковым углом. Но на доп.фарах его не будет. Но это не имеет значения. При встречке выключил, затем опять включил.
@vvik
Если прожектор на самом деле киловаттный, то потребляемый ток будет при 12 волтах 83 ампера. Это много. Даже при 24 вольтах- это 41А. Никакого акку не хватит.
Просто реклама?

@vvik

Сегодня смотрел. Впереди пластик. С магнитами номер не пройдет, хотя у меня уже есть с тяговой силой 180 и 270 кг. Впрочем . надо принять к сведению. Кто его знает.

@AlexejB Я припоздал. Машину я взял 2 месяца назад . Надо было вместе с релингами затребовать решетку. А теперь втюхивать 500 тугриков плюс работа-жалковато.
Кстати, смотрел мощности LED фар. Они тоже от 60 ватт. В понедедельник проскочу к русакам на веркштат, поинтересуюсь надежностью именно тойотовского генератора.

@Braun Намертво крепить тем не менее не хочу, хотя, если здесь не включать, думаю, полиция не докопается. Хрен его знает, как долго я еще смогу сам ездить, поэтому внешний вид портить не хочется. Не только галогенки, но и LED есть по 4 сотни, например Hella. Может быть, это и не плохая идея-закрепить на поперечине. Съездил раз в год и снял к едреней фене.

RAV4 Только что выходил, обнюхал повнимательнее, кое-где замерил. Надо обдумать все возможные варианты.

@montana-hamburg

О креплении на поперечину я тоже думал, но пока не хотелось бы провод пропускать через дверь. Кроме того при поездке без бокса не хотелось бы ставить рога- это дополнительный источник шума.

@AlexejB В отношении доп.фар там,по-моему, нет никаких ГОСТов: видел машины с 2-6 фарами. И на бампере, и над бампером, и наверху...

Не знаю, как выкручиваются шведы, но я не буду ставить галогенки. 2 по 60 вт- это еще 10 ампер нагрузки. Диоды в генераторе держат до 30А.
LED- Это оптимальный вариант. Подключиться-это не проблема. Вопрос- как присобачить без сверления и легко снимаемо.

Вероятно, придется самому «изобретать велосипед.» Конструкция должна быть съемной, легко и быстро.

@montana-hamburg а для чего они нужны ???
Это чисто риторический вопрос: кто туда ездит, тот знает.

"была конкретная необходимось в хорошем свете. "

@Braun
Вот это и есть причина. Езжу в те края уже два десятилетия. Дороги не освещены, а зверья более, чем достаточно.
Поскольку на обочине всегда есть трава, лоси и косули ночью стоят у самой дороги. И столкновения с ними, к сожалению, совсем не редки.
Абсолютно у всех местных стоят дополнительные фары, что, во-первых, отпугивает животных, и, во-вторых, их видно издалека.

Вопрос ко всем, кто ездит своим ходом в Швецию и Норвегию.
Кто-нибудь уже устанавливал дополнительные фары на свою машину?
Если да , то какие и каким образом?

@sphynx

Съездил в Аскари, пощупал,примерил. Костюм толковый. XL хорош, если ничего не поддевать. Решился на 2XL. Если что, вышлю назад. Но в магазине цена не сброшена, и костюм обошелся бы в 380 евриков. Заказал онлайн, где более чем в два раза дешевле. Спасибо за инфо.