Все сообщения пользователя: montana-hamburg

Klang очень правильно обрисовал картину

о недостатках автомата скорее всего спорят те , кто никогда на нем не ездил .... ну или очень короткое время , неуспев оценить всех прелестей
это все остатки совдеповской ментальности .....я помню как в 1995 году пригнал себе Nissan Bluebird 1998 года выпуска - взял только из за автомата и сразу же столько выслушал .... что мол , на автоматах ездят только те , кто вообще ездить не умеет , бабы .... пенсионеры и т.д
а я в свою очередь над ними зимой прикалывался - все стоят , буксуют , а я еду .... как трактор

----------
Редактировал: montana-hamburg at 23.08.2019 14:11:31

@vasili у твоего друга наверное летняя резина стояла и лысая к томуже

на автомате и в снег и по льду намного лучше и трогаться и машиной управлять .....

назовите мне хоть одну машину премиум класса на shalt .... ели какой дурак и закажет себе такую , то никогда не продаст
на автомате машины дороже потому , что спрос на них выше в разы ... ( реч о подержанных )

на счет надежности тоже вопрос - сколько на автомате езжу никаких проблем
сцепление поменять удовольстжие не из дешовых ....

тему изначально переиначили - разговор шол о комфорте , а не о плюсах и минусах
тут дело такое , кому плус , а кому и минус .....
я лублю бензиновые машины , они тише , комфортнее , но на автомате жрут много , поэтому пришлось подвинуться и выбрать дизель
сеичас уже и дизель полюбил , приемистый .... на скорости шум как у бензиновой
----------
Редактировал: montana-hamburg at 23.08.2019 14:11:05

@vasili так ты оградку поставь чугунную и замок амбарный повесь
..... и табличку - здесь можно ловить только Васе :lol

@Ukrainecух ты, а какие прелести есть у автомата, кроме отсутствия ручного переключения передач?? аж интересно стало.

если ти не вкурсе , то у автомата есть и ручное переключение ..... только не надо сцепление выжимать ( стептроник называется )
мне лично никакого каифа этот стептроник не доставляет и я никогда им не пользуюсь

а прелесть автомата в том , что не надо постоянно в напряге находится - это касается езды по городу , когда ты больше стоишь чем едешь
таксист на шальте - это уже скорее анекдот
за автоматом отдихаешь - а шальт это тяжелая работа

@marschall это совсем другое ... хобби , это то , от чего каиф получаешь

я же не уговариваю всех от шальта отказаться
разговор так , ни о чем .... чтоб не скучно было ну и чтобы немного ясности внести
многие даже и не знают , в силу своих неверных убеждении , о всех прелестях автомата ..... и что инетерсно даже не хотят знать

мне , например , шальт ну никак не подходит просто потому , что неудобно
жил бы в деревне - может еще подумал бы , если бы цена в два раза дешевле была , а так - ни за какие коврижки

скоро все будет электрическое ..... и никаких шальтов
ну не все , конечно , но что останется , то точно на шальте не будет

ето как сегодня на пленочный фотоаппарат фотографировать - можно , даже прикольно , но .... зачем ???

@ViktorP согласен, но всё-таки ...

@Ukrainec преимущества автомата даже обсуждать не стоит .....а если хочется вручную попереключать , то и это здесь есть

контроля на мокром асфалте , на снегу и льду на автомате намного больше - шальт это удел спортивных машин , а для комфорта автомату нет альтернативы

в штатах шальта уже как 20 лет вообще нет ... европа перестраивается тоже , но не такими немпами
из тех кого я знаю никто давно на шальте не ездит ....

@Klang поищи , у вас в Берлине должен быть официальный продавец шимано или в любой крупный магазин обратись ....