Все сообщения пользователя: Klang

Какие катухи ты имел ввиду ?
По этому адресу открывается стартовая страница.

Я думал построить себе спортекс трёху до 30 граммов на MeFo.
Но поскольку у меня 45гр. имеется, пока в раздумье.
Бланк такой весит 120 граммов. Для сравнения CD Blue Rapid, который я себе заказал, весит 72 гр.
Санрайз по -моему 82. Если на них ещё колечки титановые поставить, я думаю в 150 граммов можно будет запросто уложиться.
По моему опыту особой мощности для кумжи не надо. Единственное сомнение, может быть всё-таки Санрайз, как более универсальный ?

Хамстер

Добро пожаловать в клуб
Я думаю, что лучше обсуждать лодочные вопросы отдельным топиком, тем более, что вопросов будет наверняка немало

Сбылась мечта идиота, взял таки моторец. Сьездил вчера в хрюнделевсую контору сам забрал. Бак на 12 литров тоже взял, как и спецмасла моторного.

Масло тоже до сих пор использовал рекомендованное "Вольво" с одной стороны платить 10 евро за литр дорого, с другой в картер входит пол-литра, менял два раза за год не такой уж и расход. Чем оно отличается от серийного сказать не могу, специально не занимался

Которое, как я уже потом выяснил, является самым обыкновенным маслом, которого у меня в подвале пол угла. Ну да фик ними. Теперь вот сплю и вижу как бы мне его в боевых условиях спытать. Погодка нонешняя, да водица около нуля для обкатки, как я понимаю, не самая барская. Терпеть теперь до тепла или сурьёзных противопоказаний не имеется? В руководстве по эксплуапации ничего такого не прописано, кроме разве что про использование чока (или чёка?) и нагревание мотора на холостых оборотах.

Внешняя температура по- барабану. Я обкатывал на холостых оборотах часа три, потом покатался немного на четверть газа и т.д. В общем, как написано в инструкции

Также пишут про промывание системы охлаждения после использования в морской или грязной воде. Ты, кажись, таким не занимаешься. Как мотор к этому относится?

Я не промываю мотор, хотя надо бы конечно это делать. Пока проблем правда не было, но морская вода зараза известная. Если промывать не будешь советую после того, как отъездишь и заглушишь мотор, провернуть несколько раз без зажигания пусковым шнуром, для удаления воды из помпы

Масло, то, что моторное на заводе, после проверки работы мотора, сливается, а как же с маслом в приводе? Его не сливают? Как проверить его уровень? Какое масло ты используешь для привода, рекомендованое?

Привод, это редуктор ? Если да, то уровень проверяют отвернув верхний боковой винт редуктора. Масло должно вытекать из него при вертикальном положении мотора. масло использую рекомендованное. Заливать его следует через нижнее отверстие до вытекания из верхнего. Наоборот не получится.

У винта, люфт что-то довольно заметный имеется. Или это нармально?

Люфр осевой или радиальный ? Винт я кстати отполировал. После снятия краски, оказалось, что там очень много ступенек от отливки и раковин. Всё это запилил напильником, зашкурил и отполировал.

Пишут также кучу всего про техобслуживание в авторизованых мастерских, иначе гаранития дескать недействительна. Сдавался ли уже буржуям? Если да, то сколько стоит примерно сие удовольствие?

Не делал

В лодке, кстати, ты на чём сидишь, на борту или как? Я всё размышляю, как бы соорудить что-типа пуфика, на базе бензобака, а то он места будет занимать неслабо.

В лодке места у меня достаточно. Сижу на ящике, такие продаются для рыбалки (типа зимнего) с откидными секциями наверху. Очень удобно. На бензобаке и борту будут уставать ноги низко.
Обязательно нужно будет купить или сделать удлинитель для румпеля. Для быстрого выхода на глиссер нужно садиться ближе к носу, а управлять в таком положении не особенно удобно

<u>@Rybak</u>
<i>Мой спиннинг Lightning Rod MVP, это не дешёвый вариант с железными кольцами Lightning Rod LRS c каталога</i>

Да я потом врубился, когда ссылку посмотрел выглядит он достойно.
А ты не знаешь, бланки у них одинаковые, или нет ?
Если да, то интересный вариант.
Кольца я так или иначе переставлять, или двигать буду.

<u>@Hamster</u>
Вдогонку к майлу.
Große Maräne, иначе Coregonus nasus это по русски чир, или щокур, семейство сиговые.
Мотор, который сейчас предлагается к продаже, имеет встроенный бак на 2,5 литра, которого раньше не было
Но по моему такой бак вопроса не решает, всё равно надо брать дополнительный, или таскать с собой канистру.

<u>@Rybak</u>

Посмотрел твою ссылку.
Такого спиннинга в каталоге я по-моему не видел.
Там был тоже Лайтнайт но с железными кольцами, от одного вида которых меня дрыжики хватают.
надо посмотреть модель повнимательнее.
А скелетоны их в магазине не тряс ?
Бланки на мой вкус очень ничего.
Я жду (уже четыре месяца) заказанный CD Blue Rapid трёху до унции.
Надеюсь в течение февраля всё-таки получить.
По отзывам супер.

Кем хвалёные спортексы

У Спортекса есть различные спиннинговые серии, которые отличаются как небо и земля

Kev - бланки армированные кевларом в толще (их я и имел ввиду)
Carat - бланки армированные крестообразной оплёткой
И какая- то новая серия и цветом и качеством похожая на экскремены

Спортекс как фирма недавно пережил банкротство, и ситуация на ней неясна.
Вроде бы часть производящая спиннинги остаётся на плаву.
Ранее спортексы оснащались только фурнитурой Fuji и были добротными спиннингами высшего для Германии ценового диапазона. Сейчас на них ставят что-то непонятное.

Cпортекс очень специфический спиннинг. У него действительно увесистый бланк, и покупать Спортекс в диапазоне до 50 граммов я бы не стал.
А вот скажем 80-100 гр.- лучше я в руках не держал.
Нужно учесть, что спортекс пишет на бланках не максимальный, а оптимальный вес и при наибольшей нагрузке бланк очень легко с ней справляется
Бланки этой весовой группы выдерживают любые нагрузки и легче других конкурентов.
У меня их сейчас два. На 45 и 100 гр. Оба мультовые 3,05 и 2,70 длинной соответственно. Стограммовый весит всего 260 гр. и легко справляется с 125 гр пилькером.
Даже крупную рыбу можно переть вдурную, если позволяет катушка.

Бланки эти я назвал бы не жёсткими, а быстрыми.
Несмотря на то, что при забросе они гнутся от комля, они быстро возвращаются в первоначальное положение, а при вываживании работают как параболик.
Короче, идеальный спин для морского джига.

Из других областей применения мне очень нравится спин Kev Float Kork 1 1/2 Lb 3,30
Кто ловит карпа, советую присмотреться

<u>@Hamster</u>
У тебя была какая- то стрёмная кодировка и текст показывался только в виде вопросов.
Я на той неделе был в Р.Ф. и возиться было некогда, sorry.
Сейчас прочитал и отписал, лови в мыле

<u>@Rybak</u>
<i>Klang, твоё мнение о новой модели.</i>
Я на эту модель внимания не обращал. В новом каталоге Герлингера она недорого стоит.
В целом по Беркли/Фенвику. Мнение такое классные бланки, но всё остальное конструкция и фурнитура, полный отстой.
Мне очень понравился Skeletor 2,70 и трёшка.
Но там нужно всё перекраивать удлиннять рукоятку и переставлять кольца.
При учёте, того, что стоит он под стольник, нужно подумать.
Fireflex нтересует меня в плане переоснащения под береговой форелевый спиннинг.
Они сейчас у Герлингера продаются менее 30 евро.
Рукоять на картинке выглядит грамотно сделанной и надо будет только переставить кольца это как два файла отослать.
В любом случае купить бланк + пробка + держак будет стоить много дороже.
Насколько я помню эти модели бланк там был "лапша", но может быть я ошибаюсь, поэтому и спросил.
С ув.

<u>@Rybak</u>
И ко всем
Приходилось ли ловить, или держать в руках палку Berkley Fireflex 2,7м 10-26 гр. или 3,0м 9-34 гр. ?
Если да, то какие ощущения ?

<u>@Dmitry</u>

В твоём вопросе содержится и ответ.
Просто идёшь в магазин, выбираешь понравившуюся тебе палку, или катуху, а потом пробиваешь эту позицию по всем каталогам и и-нету.
Где дешевле, там и заказываешь.
Если техниум нравится и цена подходящая, заказывай смело. Предоплаты же с тебя никто не требует. Придёт вещь- оплатишь.
Я покупаю довольно много через и-нет, в основном у Герлингера.
Никаих головняков с этим каталогом не было.
Доставка максимум в течение 3 дней.

Удачи.

<u>@Hamster</u>

Я тебе тут хотел давно обещанную фотку воблера выслать.
А у меня твой адресок затёрся как-то.
Скинь мне ещё раз своё мыло