Дополнительные фары на автомобиле

RAV4 Только что выходил, обнюхал повнимательнее, кое-где замерил. Надо обдумать все возможные варианты.

@ViktorP
LED- Это оптимальный вариант. Подключиться-это не проблема. Вопрос- как присобачить без сверления и легко снимаемо.

@ViktorP
Неодимовые, т.н. «поисковые» магниты нельзя применить?

@ViktorP

«Кенгурятник» !? Или как это будет по нашему Frontschutzbügel.
Как раз и доп защита будет, а на него фары на хомуты можно ставить и снимать в любое время.
----------
Редактировал: alexejb at 16.01.2021 20:45:15

Свеченье фар нужна отрегулировать (подогнать) по своему росту сидя в кабине, а затем намертво присобачить фары к автомобилю. Это уже другая тема. Тут кто на что гаразд, каждые фары крепятся по разному.
Если ( как ты хочешь) снимать их каждый раз, то это будет полная херня. Сдвиг обеих фар в сторону на +/- 0.5-1 град, дают большую погрешность, поэтаму в дороге ты их уже никак правильно ты не установить. Юстировать нужна дома или в мастерской. Это очень крапотливая работа.

Порядочные фары, чтобы не расколатились, как правило продаются с крепкими крышками из пластика. Когда не пользуешься ими нацерляешь и поверх стекла и всё. А когда хочешь использовать, снимаешь и никаких проблем. Понятно что такие фары стоят недешево, но это того стоит. Мне за хорошие галогеновае фры вместе с крышками пришлось под 200 евро в магазине заплатить. Думаю, что через интернет можна дешевле найти. ПРи правильной регулировке и установке, свет от дополнительных фар не досождает встречным автомобилям и высвечивает непосредственно у самой земли наподобе "лунной дорожки.

Мне вот эти фары устанавливал мастер и подгонял под мой рост. На них отъездил несколька лет, и они до сих выглядят как новые.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

----------
Редактировал: braun at 16.01.2021 22:28:52

@vvik

Сегодня смотрел. Впереди пластик. С магнитами номер не пройдет, хотя у меня уже есть с тяговой силой 180 и 270 кг. Впрочем . надо принять к сведению. Кто его знает.

@AlexejB Я припоздал. Машину я взял 2 месяца назад . Надо было вместе с релингами затребовать решетку. А теперь втюхивать 500 тугриков плюс работа-жалковато.
Кстати, смотрел мощности LED фар. Они тоже от 60 ватт. В понедедельник проскочу к русакам на веркштат, поинтересуюсь надежностью именно тойотовского генератора.

@Braun Намертво крепить тем не менее не хочу, хотя, если здесь не включать, думаю, полиция не докопается. Хрен его знает, как долго я еще смогу сам ездить, поэтому внешний вид портить не хочется. Не только галогенки, но и LED есть по 4 сотни, например Hella. Может быть, это и не плохая идея-закрепить на поперечине. Съездил раз в год и снял к едреней фене.

галоген-неон-лед разницы на самом деле нет, всемирный наеб очередной. Если смотреть количество света в люмен и потребляемую при этом мощность, то оказывается, что и цена у них всех одинакова.
фары на поперечине на крыше мешают встречным, но дают менее искаженный свет сверху...
А ЛЕД-прожектор киловатный аккумуляторный из баумаркта за полтину попросту поставить на торпеду внутри машины можно?

@ViktorP
Машину я взял 2 месяца назад .

С обновкой!
Сунул нос в интернет, генераторы на Тойоте идут с зарядным током от 80 до 150 А. Шведы скорее всего так и выкручиваются - заказывают комплектацию с более мощным генератаром.

@Braun
Мне вот эти фары устанавливал мастер и подгонял под мой рост.
Старый, развел тебя мастер!
2 мешка цемента или лодка в багажнике + 2 человека на заднем сиденье имеют много большее влияние на распределение света фар, чем разница в росте даже 15-20 см.

@vvik
А ЛЕД-прожектор киловатный аккумуляторный из баумаркта за полтину попросту поставить на торпеду внутри машины можно?

Вот эта фраза натолкнула на бредовую мысль. А что если фары поставить на кронштейны для доп зеркал?

----------
Редактировал: alexejb at 17.01.2021 10:43:14

я тоже об этом думал, но думал в сторону фара-искатель, как на скорой в союзе были, ну профессиональная деформация.... Если прожектор на акку, то машину вообще ничего переделывать не надо. Как дорожное гестапо на это отреагирует - другой вопрос....

@vvik
Как дорожное гестапо на это отреагирует

Чьё немецкое или стран сателитов? Что я не замечал ранее что к моей тачке с установленными фарами у гестапо был какой та особый интерес. Также установка их была сделана вполне официально в ATU. Проходил ТЮФ. И никто не заставлял их сдирать. Может сейчас что поменялось, но буквальна 4 года назад в этом плане всё была тихо.

AlexejB

За 60 рублей установка фар включая их юстировку, на мой взгдяд эта была очень даже неплохое предложенье. Не замечал чтобы из-за груза в машине как-та существенна менялась центровка. Хотя, конечна, теоретически это возможно. Для ВС центравка и её изменение в полете были очень даже существенв, в LBA был экзамен - Beladung & Schwerpunkt (Weight & Balance ). Для тачки влиянье W&B конечно же и есть,но оно не существенно, на уровне статистической погрешности - не смертельно...

@AlexejB А что если фары поставить на кронштейны для доп зеркал?

Не первый год замужем, но что-то не знаю, где эти кронштейны крепиться должны. Это же не LKW.
Но если даже минимальный зарядный 80А , то уже приемлемо. 10А дальний плюс 10А максимум ЛЕД ближний, плюс 2А внутреннее потребление и еще плюс 10А на доп.фары.
Все в пределах разумного.
То, что полная загрузка сзади влияет на угол освещения-это факт. Другое дело, что в современных фарах стоит балансир, который удерживает луч света под одинаковым углом. Но на доп.фарах его не будет. Но это не имеет значения. При встречке выключил, затем опять включил.
@vvik
Если прожектор на самом деле киловаттный, то потребляемый ток будет при 12 волтах 83 ампера. Это много. Даже при 24 вольтах- это 41А. Никакого акку не хватит.
Просто реклама?