... Не роскошь, а средство передвижения.

@stepaschka
VW гомно??? На вкус и цвет, как говорится, все фломастеры разные............Подрабатываю в фирме одной, flughafentransfer, так вот они недавно продали своего пассата 2.0d с 490тыс пробега............ ни разу не ремонтировали двигло,кстати, машинке было чуть за 3 года. Коробка DSG. А что касается «неломающихся» Субару..............исходя из собственного опыта, ломаются все машины, одни чаще-другие реже......... но ВСЕ! И Субару не исключение! Да и не каждому нужен полный привод , а Субару других не делает. В своё время не стал брать Субару только из за 5 ступеньчатого автомата.............на БМВ уже давно ставят 8 ступые, на мерсы 7ми.

Вот я и говорю - как ни крути , а немцы рулят !!!

количество ступеней - рекламный ход. Сравни тахометр на 5 и на 6 ступени, он практически не реагирует после переключения. О чем это говорит? О том, что там не ступени, а так, пылинки под ногами. Их можно и сто сделать....

Монтана, ты сам хоть раз видел мерс с пробегом в 500 000 без капиталовложений и проблем? Чужие байки я и сам пересказывать мастер.
Был у меня пациент, Усманов, ездил на «копейке» - миллионнике. Правда два мотора сменил (и каждому по две капиталки) два кузова сгноил, но по документам машина была все та же и на спидометре - мулльон. А ты «павлины» говоришь

Сударь, тебе с «пассатом» по ушам художественным свистом не пошутили?
Посчитай: 3 года это 1 000 дней. Пробег 450 000 км. Значицца мы имеем 450 км в день. Трансфер обычно 20 км (туда-обратно). Значицца 20 - 22 трансферов в сутки. Один трансфер туда-обратно час... Все равно нереально. Машину заправлять надо, водителю поссать... Не успевает. Один нолик там явно лишний...

@vvik

Я лично видел BMW с пробегом больше пол милиона 560000 если быть точным лично знакомый ездил и я эту машину знал с того дня как он её купил...
520 Е39 модель 98 года выпуска, двигатель на ней был родной и ремонта не видевший
Почти все в этой машине поменяли а двигатель был родной!
Дак он её продал одному знакомому и тот уже больше года на ней ездиет из радуется!
ха да машина к стате на газу ездиет по сей день...

@vvik
количество ступеней - рекламный ход.

Это не рекламный ход. Это для более оптимального использования киловатт и килоньютонов .
Америкосы вообще тяготеют к вариаторам.

На грузовике (АКП) передач 12.Кстати, после автомата на грузовике, легковую с автоматом не хочу.
Хотя на последней версии МАН автомат довольно неплох.

@sudar
они недавно продали своего пассата 2.0d с 490тыс пробега............ ни разу не ремонтировали двигло,кстати, машинке было чуть за 3 года.

Не слабо покатались. У нас на фирме, Мерс (7,5т) 250тыс за 16 лет. Он, правда, раз в неделю ездит 253 км.

@vvik Mercedes с пробегом 500.000 без капиталовложений это норма ( видел и не мало ) . Было время когда я занимался экспортом машин - годовалые и полуторагодовалые с пробегом 180-250 тысяч встречались .

Я если и рассказываю байки , то сугубо свои

И это не единичный случай!
В основном кстате немцы...

@vvik
Нет,с Пассатом не пошутили........сам на нём ездил!!! А кто тебе сказал ,что «обычно» трансфер 20км???? Тем более туда и обратно))). Забираешь клиентов там где они скажут и везёшь в аэропорт, мюнхенский от нас 100км, Зальцбург 50км. А вот теперь считай......... три рейса в Мюнхен в день бывает не часто,но бывает............бывает два в Мюнхен,один в Зальцбург. И потом мы говорили о машине, а не о водителях. Водителей у нас несколько человек, ведь и поменяться можно,правда? Так что нет там лишних ноликов, и не 450 ,а 490тыс.

прошу прощения. Я представлял себе трансферы с паркхауза до терминала...