Лодочный мотор

@BOLODJA

сколько лодка весит я не знаю, но одному не поднять. я ее на траилере вожу. если ты хочеш на райне рыбачить без прав. то по моему мотор не больше 5 лс. больше надо права делать. у меня мотор 2-цилиндра 2 такта 25 ЛС.

@Achilles
если ты хочеш на райне рыбачить без прав. то по моему мотор не больше 5 лс.

В нашей земле так-же. BOLODJA, эл.мотор по твоей ссылке дохловат даже для озера, для Райна тем более.
Надо (для озера) примерно V 28 или 34 иначе даже при небольшом ветерке будут трудности.
Моя лодка с фанерным полом весит 62кг - тяжеловата.

http://www.rybolov.de/forum/angelsachen/1551/1
http://www.rybolov.de/forum/raznoe/3396
http://www.rybolov.de/forum/sposoby_lowli_more/1973

Да не за что, просто помню, что давно эти дела обсуждали в деталях.
С тех пор много воды утекло и изменений много, в т. Ч. Главное - что можно без прав пользоваться 15 лс мотором.
Но.
При любом раскладе идёшь на какой - то компромисс.
Из надувнушек я долго пользовался зодиаком 3,40 с жёстким днищем + 5 лс мотор.
Сейчас у меня 3 метра с надувным полом + сузуки 2,5 мотор.
Для быстрой вылазки на одного очень хороший вариант. Быстро собирается, мотор легкий и самое главное очень легко пускается - на пятёрке, а тем более на моторе помощнее, если много переездов руку отболтать можно как надо.
Из моторов долго использовал тохатсу и хонду 5 сил.
Хонда дороже, преимуществ не заметил, а недостатки есть. Её сильнее трясёт на холостых, работает громче, и очень тугое включение скоростей. Проблем с запуском и пр на обоих моторах не было.

@BOLODJA

вот что пишет википедия:

Преимущества 4-тактных двигателей

Больший ресурс.
Бо́льшая экономичность.
Более чистый выхлоп.
Не требуется сложная выхлопная система.
Меньший шум.
Не требуется добавление масла к топливу.

Преимущества двухтактных двигателей

Отсутствие громоздких систем смазки и газораспределения у двухтактных вариантов.
Бо́льшая мощность в пересчёте на 1 литр рабочего объёма.
Проще и дешевле в изготовлении.
Отсутствие блока клапанов и распределительного вала.

от себя скажу мой мотор 1986 года выпуска. 2 тактный ямаха. заводитсья и работает отлично. если решил брать 2 тактный то смотри 5 лс. многие продают старые моторы которые исползавали как запасной для больших лодок. на них как правило очень мало моточясов.

@BOLODJA
также непонял что обозначает : Надо (для озера) примерно V 28 или 34

Это маркировка для эл. мотора, тяга на винте в фунтах.
У нас на озере бензиновые запрещены, все лазают с электро.

@Klang
Главное - что можно без прав пользоваться 15 лс мотором.

Я тоже, одно время «губу раскатал», ан нет.
У нас на Райне и по сей день, без прав только до 5 лс.мотор.
Специально интересовался у полицаев, говорят «международные воды»

Führerscheinfrei bis 15 PS

Am 17.10.12 ist endlich die lange angekündigte Sportbootführerscheinreform in Kraft getreten. Im See- und Binnenbereich darf ein Sportboot mit einer Motorisierung von bis zu 15 PS führerscheinfrei gefahren werden. Allerdings darf das „Kleingedruckte“ nicht übersehen werden.

1.) Der Bootsführer muss mindestens 16 Jahre alt sein. Im Seebereich gibt es eine Ausnahme: Hier dürfen Kinder und Jugendliche unter 16 Jahren weiterhin Sportboote mit bis zu 5 PS Antriebsleistung (an der Welle) führen. Eine Altersuntergrenze gibt es nicht, die elterliche Aufsichtspflicht bleibt unberührt.

2.) Die Führerscheinpflichtgrenze von 15 PS gilt nicht für den Rhein, die Landesgewässer und den Bodensee; hier bleibt es weiterhin bei 5 PS.

3.) Zum Segelsurfen wird nun bundesweit kein Sportbootführerschein mehr benötigt.

Diese Regelungen gelten nur in Deutschland. Den genauen Wortlaut aller Änderungen findet man im Bundesgesetzblatt Nr. 47 Teil I S. 2102.