Лодочный мотор

Вообщем чуток помучился но ноги я ей всё таки приделал .Скорее бы потеплело и можно бы на испытания поехать

Всем хорошего дня! Вообщем в воскресенье была не плохая погода ну и я не выдержал позвонил сыну и поехали проверять нашу резинку и мотор .Первые впечатления как мне показалось не очень обещали большего говорили что вдвоём она будет
легко выходить на глисер но один раз попробовали она не пошла или мы такие тяжёлые каждый под стольник на этом всё закончилось сами по разу прокатились и домой (сыну позвонили вообщем времени больше не было) на этом первые испытания закончились .На сборку не торопясь ушло35 минут, на разборку примерно также не засекали .Вообщем как то так на первый раз,сейчас попробую вставить видео ещё не разу не делал .

http://youtu.be/odHAFwm8sWg
----------
Редактировал: bolodja at 10.02.2015 14:50:11

Неправильно говорили.
Правильно см. http://www.rybolov.de/forum/angelsachen/3430/6
Постинг 65
Посмотрел твоё видео.
1Купи удлинитель румпеля и сместись дальше в нос, должна лучше выходить на глис
2 уронишь уголёк от сигареты на баллон, будет дырка в новой лодке
----------
Редактировал: klang at 10.02.2015 21:26:37

@BOLODJA
Первые впечатления как мне показалось не очень обещали большего говорили что вдвоём она будет
легко выходить на глисер

Да чё теперь за то мотор переносить легко.
Эх не слушут люди чё теперь...
А писал же пост 64
В нашем случае, лодка с плоским днищем, размерами 3,20м х 1,62м.
3,20/1,62 = 1,96 т.е. отношение длины к ширине менее 3,5.
Далее посчитаем водоизмещение и (поскольку лодка плоскодонная) разделим его на коэффициент 30.
Ходить на лодке будем вдвоем (80 + 80 кг), имея при себе 100 кг груза. Собственный вес лодки 54 кг. Если взять среднее арифметическое массы двигателей из таблицы, то получим 25 кг.
((80+80) + 100 + 54 + 25) / 30 = 11,3 л.с. - необходимая мощность мотора для выхода на глиссирование.

----------
Редактировал: scherif at 11.02.2015 00:17:51

@Klang

Приветик всем !уронишь уголёк от сигареты на баллон, будет дырка в новой лодке Учту.Я про удлинитель румпеля там сразу подумал потому хотелось ближе к носу а вылета руки не хватает, вообщем закажу или сам сделаю надо будет поглядеть.Ещё думаю надо поиграться с установкой мотора а есть вопросик ?Ты это применял или что слыхал Easterner Hydrofoil / Stabilisator http://www.ebay.de/itm/Easterner-Trimmklappen-Trimmflugel-Hydrofoil-Stabilisator-Wahl-/140637243909?pt=Bootsteile_Zubeh%C3%B6r&var=&hash=item6673ef8108 и с винтами ты случайно не игрался(грузовой, скоростной) или не было в этом потребности может что слышал от компетентых людей на счёт этого.
Да забыл спрошу уж здесь кто что одевает на воду когда ещё прохладно
----------
Редактировал: bolodja at 11.02.2015 09:49:36

На этой лодке нет, меня всё устраивало.
Мотор на глиссере обороты набирал нормально и думаю что с в моём случае грузовой винт вызывал бы перекрут оборотов.
Но резинки очень чувствительны к балансу. У меня тоже при размещении в центре лодка не выходила на глиссер, буквально двадцать сантиметров вперёд смещаешься и всё становится на свои места.
У тебя лодка немного не выходит, задирает нос.
Думаю при смещении тела вперёд будет нормальный выход.

Окей!вообщем полюбому румпель надо удленять

http://www.sbf-lehrgang.de/lehrgang/see06/see6_3.html

Вот линк о лодки ,какое освещение должно
----------
Редактировал: nikolaj54 at 18.02.2015 14:34:23

@nikolaj54

Интересная ссылка. Вообще-то, освещение обязательно только после захода солнца и до восхода.
Еще обратил внимание, что 2 Topplichter по твоей ссылке нужны при длине судна более 50 м., а по моему учебнику более 110 м.
Различий нашел много, неужели река и море так сильно отличаются в плане освещения судна?

@BOLODJA

Смотрю сейчас на этом сайте лодки.
Как себя ведет по ощущениям кассетенбоден? Если есть с чем сравнивать, конечно.

Еще интересует, как ты колеса сделал. Если можно, то фото приложи.
----------
Редактировал: monax at 04.03.2015 13:31:09